Tere tulemast meie põhjalikku KKK jaotisesse
Hiinast kaupade importimise keerukuses navigeerimine võib olla keeruline, kuid me oleme siin, et aidata. Meie korduma kippuvad küsimused (FAQ) jaotise eesmärk on pakkuda teile selget, ülevaatlikku ja väärtuslikku teavet saatmisprotsessi sujuvamaks muutmiseks. Alates saatmiskulude ja transiidiaegade mõistmisest kuni nõutavate dokumentide dešifreerimise ja konsolideerimisteenusteni – oleme teiega kaetud.
Olenemata sellest, kas olete kogenud importija või logistikamaailmas uustulnuk, need KKK-d käsitlevad teie kõige pakilisemaid probleeme ja annavad ülevaate, mida vajate sujuvaks ja tõhusaks saatmiskogemuseks. Kui teil on lisaküsimusi, palun võtke julgelt ühendust meie ekspertmeeskonnaga isikupärastatud abi saamiseks.
Saatmiskulud võivad olenevalt saatmisviisist, kauba kaalust ja mahust ning sihtriigist suuresti erineda.
Pöörduge ekspedeerija poole, et saada täpne hinnapakkumine.
Tarneaeg Hiinast USA-sse sõltub valitud saatmisviisist:
- Õhutransport:
- Kiire kohaletoimetamine (nt DHL, FedEx, UPS): Tavaliselt võtab 3-5 päeva.
- Tavaline lennutransport: Tavaliselt võtab 5-10 päeva.
- Merevedu:
- FCL (Full Container Load): Üldiselt võtab 20-30 päeva olenevalt lähte- ja sihtsadamast.
- LCL (vähem kui konteineri koormus): Sarnaselt FCL-iga, kuid tavaliselt võib see veidi kauem aega võtta 25-35 päeva täiendavate konsolideerimis- ja dekonsolideerimisprotsesside tõttu.
Tarneaega mõjutavad tegurid:
- Sissesõidusadam: Suurtel sadamatel, nagu Los Angeles, Long Beach ja New York, võib olla väiksemate sadamatega võrreldes kiirem töötlemisaeg.
- Tollivormistus: Viivitused võivad tekkida, kui dokumentatsioon on puudulik või kui kaubaga on probleeme.
- Hooajalised variatsioonid: Tipphooajad, nagu Hiina uusaasta või pühadehooaeg, võivad transpordimahtude suurenemise tõttu pikendada transiidiaega.
Pöörduge ekspedeerija poole, et saada täpne hinnapakkumine.
Hiinast kohaletoimetamise hind võib mitme teguri tõttu oluliselt erineda:
- Kohaletoimetamine Meetod:
- Õhutransport: Tavaliselt kallim, kuid kiirem. Kulud võivad ulatuda 4–10 dollarit kilogrammi kohta olenevalt teenusest (standard või ekspress) ja kauba mahust.
- Merevedu:
- FCL (Full Container Load): Maksumus võib olenevalt konteineri suurusest (20 jalga või 40 jalga) ja sihtkohast suuresti erineda. Näiteks 40-jalase konteineri saatmine USA-sse võib ulatuda vahemikus $ 3,000 to $ 7,000.
- LCL (vähem kui konteineri koormus): Tavaliselt laetakse mahu järgi (kuupmeetrites). Kulud võivad ulatuda 80–200 dollarit kuupmeetri kohta.
- Raudteekaubavedu: USA sihtkohtade puhul vähem levinud, kuid tavaliselt maksab see kuskil vahepeal õhu- ja merekaubavedu.
- DDP (tasutud tollimaks): see hõlmab kõiki saatmis-, tolli- ja tarnekulusid kuni ostja asukohani. Maksumus varieerub, kuid sisaldab üldjuhul kauba hinda, saatmiskulusid, kindlustust, imporditollimakse ja makse. DDP saab lisada täiendava 10% kuni 20% saadetise kogumaksumuseni, olenevalt konkreetsest riigist ja tootetüübist.
Hinnanguline kulude jaotus:
| Saatmisviis | Kirjeldus | Hinnanguline maksumus |
|---|---|---|
| Lennutransport (ekspress) | 3-5 päeva | 6–10 dollarit kilogrammi kohta |
| Lennutransport (standardne) | 5-10 päeva | 4–8 dollarit kilogrammi kohta |
| Merevedu (FCL) | 20-30 päeva | 3,000–7,000 dollarit 40-jalase konteineri kohta |
| Merevedu (LCL) | 25-35 päeva | 80–200 dollarit CBM-i kohta |
| DDP (tasutud tollimaks) | Erinev | +10% kuni 20% kogumaksumusest |
Pöörduge ekspedeerija poole, et saada täpne hinnapakkumine.
Tavaliselt Hiinast kaupade importimiseks nõutavad dokumendid on järgmised:
- Faktuurarve
- Pakkimisnimekiri
- Konossement (merekaubaveoks) või lennuveokiri (õhutranspordi jaoks)
- Päritolusertifikaat
- Riigi-/piirkonnapõhised dokumendid:
- CCPIT arve sertifikaat
- Saudi Araabia SABRE sertifikaat
- Korea vabakaubandusleping (FTA)
- Austraalia vabakaubandusleping (FTA)
- ASEANi päritolusertifikaat (vorm E)
- Hiina-Tšiili vabakaubandusleping (FTA)
- USA FDA sertifikaat
- Euroopa Liidu CE sertifikaat
- ROHS (Ohtlike ainete piiramise) sertifikaat
- REACH-sertifikaat (kemikaalide registreerimine, hindamine, autoriseerimine ja piiramine)
- Aafrika ECTN (elektrooniline lasti jälgimise märkus)
- PVOC (ekspordieelne vastavuse kontrollimine)
- COC (vastavussertifikaat)
- SONCAP (Nigeeria standardorganisatsiooni vastavushindamise programm)
- Saatkonna legaliseerimine
- CIQ (Hiina ülevaatuse ja karantiini) sertifikaat
Need dokumendid tagavad rahvusvaheliste kaubanduseeskirjade järgimise ja hõlbustavad sujuvat tollivormistust. Soovitav on konsulteerida oma ekspediitor või tollimaaklerile, et kinnitada teie konkreetse saadetise ja sihtriigi jaoks vajalik täpne dokumentatsioon.
Enamik ekspedeerijaid pakub jälgimisteenuseid oma veebisaitide või jälgimisplatvormide kaudu. Teil on vaja teie antud jälgimisnumbrit ekspediitor.
Õige pakend on ülioluline. Kasutage tugevaid materjale, piisavat polsterdust ja vajadusel veekindlust. Sinu ekspediitor võib pakkuda pakkimisteenuseid või juhiseid.
Jah, pakume konsolideerimisteenuseid. Kui ostate kaupa mitmelt Hiina tehastelt või tarnijatelt, võite lasta need saadetised ühte meie lattu toimetada või korraldada, et me kaubale järele tuleme ja meie lattu toome. Kui kogu kaup on kohale jõudnud, hindame kaalu ja mahtu, et valida sobiv konteineritüüp. Seejärel saame need kaubad transportimiseks koondada ühte konteinerisse.
Kombineerides mitu saadetist ühte konteinerisse, saate saatekulusid oluliselt vähendada. Palun arutage seda võimalust omaga ekspediitor et tagada kõige kuluefektiivsem ja tõhusam saatmislahendus.
Levinuimad saatmisviisid on õhutransport, meretransport ja ekspressvedu. Valik sõltub sellistest teguritest nagu eelarve, kiireloomulisus ja kauba laad.
Tollimaksud ja maksud on riigiti ja tootetüübiti erinevad. Oluline on konsulteerida oma sihtriigi tolliasutustega või konsulteerida oma ekspediitor.
Esiteks võtke ühendust oma ekspediitor värskenduse saamiseks. Kui saadetis kaob või hilineb oluliselt, peate võib-olla esitama pretensiooni. Veenduge, et teil oleks selliste stsenaariumide jaoks nõuetekohane kindlustus.
